Liikennelääketieteen yhdistys tiukentaisi ajoterveyden arviointia – ”Ajokorttilausuntoshoppailu on tosiasia”
Ajoterveyden puutteet ovat taustalla noin neljässä kymmenestä kuolonkolarista, arvioi Onnettomuustietoinstituutti.
Lääkärit eivät aina ilmoita tarpeeksi herkästi viranomaisille potilaista, joilla ajoterveysvaatimukset eivät enää täyty, katsoo Suomen liikennelääketieteen yhdistys.
– On yksiköitä ja ihmisiä, jotka kokevat, että tämä ei jotenkin kuulu heille, vaikka edelleen on voimassa sääntö, että ajoterveyttä pitää arvioida kaikilla vastaanotoilla ja ihan kaikilla lääkäreillä on ilmoitusvelvollisuus, sanoo yhdistyksen puheenjohtaja Sari Kukkamaa.
Kukkamaa on neuropsykologi ja työskentelee Oysin ajoterveyspoliklinikalla. Hänen mukaansa tietoisuutta asiasta tulisi tuoda vahvemmin esiin jo lääkärikoulutuksessa ja viedä työpaikoilla johtotasolta käytännön työhön.
– Esihenkilöt huolehtivat, että ihmiset osaavat ja tietävät tehdä ilmoituksia ja että lomakkeet löytyvät.
Onnettomuustietoinstituutin tuoreen ajoterveysraportin mukaan yli puolella kuolonkolarin aiheuttaneista kuljettajista havaitaan terveysongelmia.
Raportissa tarkasteltiin Suomessa vuosina 2020–2024 kuolemaan johtaneita moottoriajoneuvo-onnettomuuksia, joita oli yhteensä 782. Ajoterveyspuutteet olivat taustatekijänä arviolta neljässä kymmenestä tapauksesta. Myös päihdeongelmat katsottiin ajoterveyspuutteiksi.
”Etävastaanotoilla näitä ei pitäisi tehdä”
Raportin mukaan tavallisia olivat esimerkiksi kuljettajan sairauskohtauksesta johtuneet turmat. Taustatekijöistä tyypillisimpiä olivat päihde- ja mielenterveysongelmat.
Sairauskohtauksen saaneista kuljettajista ajo-oikeus oli voimassa 95 prosentilla. Niistä kuljettajista, joilla sairaus tai päihdeongelma oli taustatekijänä, noin viidennes ajoi ilman ajo-oikeutta – tyypillisimmin aiemman rattijuopumuksen vuoksi.
Kukkamaan mukaan päihderiippuvuuksia tulisi diagnosoida ja ottaa esille rohkeammin. Yhdistys katsoo myös, että ajokorttia varten tarvittavien lääkärinlausuntojen tulisi olla tiukemmassa ja esimerkiksi Kanta-merkintöjen ja lääkityslistan tutkimisen pakollista.
– Ajokorttilausuntoshoppailu on aivan tosiasia. Jos jostain on määrätty vaikka ajokielto, niin kyllä ne potilaat menevät toiselle, kolmannelle ja neljännelle lääkärille tai hakevat jonkin hyvän ja halvan etävastaanoton, Kukkamaa sanoo.
– Olemme sitä mieltä, että etävastaanotoilla näitä ei pitäisi tehdä ikinä.
Suuri osa ajoterveyslausunnoista tehdään yksityisessä terveydenhuollossa. Lääkärilehti kertoi viime vuonna, että lupaviranomainen oli rajoittanut joidenkin lääkäreiden oikeutta antaa ajokykyä koskevia lausuntoja, koska arvioinnit eivät täyttäneet vaatimuksia.
Suomen liikennelääketieteen yhdistykseen kuuluu liikennelääketieteestä kiinnostuneita lääkäreitä ja muita terveydenhuollon ammattilaisia. Yhdistykseen voivat liittyä myös liikenneopettajat.
